Company News
The freshest perspective
還記得本號開篇文章里，杉杉股份董事長莊巍做客CCTV財(cái)經(jīng)頻道《對話》節(jié)目的時(shí)候提到過：“在新能源車的成本構(gòu)成里，50%是動(dòng)力電池?！?/span>
那么這動(dòng)力電池到底是何方神圣？今天小編就帶大家走進(jìn)杉杉股份旗下寧波利維能PACK工廠，看看這個(gè)占新能源車50%成本，重達(dá)幾百公斤的大家伙到底是什么，又怎么來的。
寧波利維能儲(chǔ)能系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“寧波利維能”），隸屬于寧波杉杉股份有限公司，位于寧波市望春工業(yè)園區(qū)，廠房面積15000平米。公司以新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)及相關(guān)部件的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場銷售和技術(shù)服務(wù)等為主要經(jīng)營業(yè)務(wù),擁有各類高級技術(shù)人才30多人和多項(xiàng)國家級專利技術(shù)。
公司現(xiàn)有2條自動(dòng)化生產(chǎn)線，每日處理18650電芯可達(dá)26萬只，年產(chǎn)能電池PACK7億瓦時(shí)。新的18650電池PACK產(chǎn)線采用U型全封閉設(shè)計(jì)，大程度節(jié)約了空間并保證生產(chǎn)的連續(xù)性。
PACK生產(chǎn)流程
電池PACK的整體性能和壽命取決于其中性能較差的一個(gè)電芯，因此電芯的一致性是保證電池Pack性能良好的基本前提。寧波利維能配備了國內(nèi)先進(jìn)的電芯分容設(shè)備，內(nèi)阻、電壓自動(dòng)分選機(jī)，保障了首道工序的精準(zhǔn)與相對自動(dòng)化。
模塊組裝是指工作人員將分選機(jī)自動(dòng)篩選出的一致性良好的電芯插入支架，用結(jié)構(gòu)膠固定電芯和上下支架，組合成初始的電池模塊。同時(shí)，寧波利維能在生產(chǎn)過程中引入MES系統(tǒng)，對整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行數(shù)據(jù)采集以及工藝控制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理。
鍵合是給配裝好的模塊實(shí)現(xiàn)通電的過程。傳統(tǒng)的圓柱電芯采用點(diǎn)焊方式，成本高，合格率低，缺陷難以檢測。寧波利維能率先引進(jìn)美國K&S公司超聲波鍵合設(shè)備，學(xué)習(xí)特斯拉，將半導(dǎo)體焊接工藝，通過技術(shù)改造，導(dǎo)入到電池焊接應(yīng)用，并與國內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備公司合作，引入日本安川機(jī)器人，建成國內(nèi)首條全自動(dòng)鋁絲鍵合電池焊接線，經(jīng)過半年時(shí)間的調(diào)試磨合，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批產(chǎn)。
考慮到與客戶合作模式多樣性的要求，寧波利維能投入大量資金，建成了一套模塊標(biāo)定測試立庫，對每個(gè)模塊的容量、內(nèi)阻、電壓等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并在此配組，確保每個(gè)電池PACK性能的可靠。此工藝可支持將標(biāo)準(zhǔn)化的模塊送到客戶現(xiàn)場組裝PACK系統(tǒng)。
經(jīng)過標(biāo)定的模塊，按客戶的設(shè)計(jì)要求，組成標(biāo)準(zhǔn)模組，并與BMS、接插件、線束配套入電池箱組成PACK系統(tǒng)。
眾所周知，電池安全是新能源汽車重要的議題。組裝完成后的電池PACK需經(jīng)過一系列專業(yè)測試判斷其整體性能，包括EOL測試、充放電功能測試等，保證產(chǎn)品的安全性。
測試結(jié)束后，成品PACK下線完成，等待出貨發(fā)往客戶。
生產(chǎn)實(shí)景 ↓
